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记者从长江沿岸铁路集团重庆有限公司获悉,12月8日,宜昌至涪陵高铁重庆段建设取得关键进展,李寺村大桥正式进入现浇梁移动模架施工阶段,标志着宜涪高铁项目开始进入上部结构施工,为全线贯通奠定基础。
李寺村大桥全长约404米,包含桥台2个,墩身11个,桩基80根,桥梁跨度均为32米,采用双块式无砟轨道。桥梁沿途村舍密集,乡村道路纵横交错。此次采用的移动模架重达500余吨,由主梁系统、吊挂系统、模板系统、支承与走行系统、电气及液压系统、辅助设施等构成。移动模架是一种自带模板,在桥跨间自行移位的现浇施工设备。

宜涪高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,线路起于在建的沿江高铁武汉至宜昌段宜昌北站,线路东起湖北省宜昌市、向西经恩施土家族苗族自治州,重庆市石柱县、丰都县、涪陵区,接入郑渝高铁长寿北站。新建正线全长约471公里,设计时速350公里。
沪渝蓉沿江高铁项目建成后,将形成川渝地区与华中地区的时速350公里高速铁路新通道,极大便利沿线人民群众出行。
(总台记者 李洪淼 张波俊)
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